Paso 1.
Interruptor de parada Mueva el interruptor de parada (A) fuera de la posición STOP.
Paso 2.
Mueva el estrangulador (B) a la posición de arranque en frío (cerrado)
Paso 3.
Bombear la pera de purga (C) hasta que el combustible sea visible y fluya libremente por la línea de retorno transparente del depósito de combustible. Bombear el bulbo cuatro o cinco veces más.
**Nota: La energía se almacena en el resorte de arranque cada vez que se tira de la manivela/cuerda. Generalmente de dos a seis tirones, utilizando una fuerza de tracción ligera, almacenarán suficiente energía para engranar el motor de arranque y hacer girar el motor. No tire de la cuerda hasta el tope.
Paso 4.
Coloque la unidad sobre una superficie plana y mantenga las piezas móviles del accesorio alejadas de cualquier obstáculo. Agarre firmemente el puño del acelerador con la mano izquierda y apriete a fondo el gatillo del acelerador hasta la posición de máxima apertura. Tire suavemente de la manivela/cuerda (D) del arrancador de retroceso hasta que el motor se encienda o hasta que se produzcan 2 ó 3 enclavamientos del motor.
**Paso 5
Después de que el motor se encienda, o de 2 a 3 encendidos del motor, mueva la palanca del estrangulador (B) a la posición de Marcha. Sujete firmemente el puño del acelerador con la mano izquierda y apriete a fondo el gatillo del acelerador hasta la posición de máxima apertura. Tire suavemente de la manivela/cuerda de arranque hasta que el motor arranque y funcione. Suelte el gatillo del acelerador y deje que la unidad se caliente al ralentí durante varios minutos.
Nota: Si el motor no arranca con el estrangulador en la posición "RUN" después de dos o tres tirones, repita las instrucciones 2 - 5.
Paso 6.
Después de calentar el motor, agarrar el puño del acelerador y el puño de apoyo. Presione gradualmente el gatillo del acelerador para aumentar las RPM del motor a la velocidad de funcionamiento.