| MODELO | GT-225i |
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| Longitud: 1.371 mm. |
| Ancho: 318 mm. |
| Altura: 540 mm. |
| Peso (en seco, sin cabezal de corte)** 4,4 kg |
Motor:
| Tipo | Motor de gasolina monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire | ### Motor.
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| Diámetro: 32,2 mm.
| Carrera: 26,0 mm.
| Cilindrada: 21,2 cc.
| Escape con silenciador parachispas o silenciador parachispas con catalizador.
Combustible y encendido:
| Carburador | Diafragma con bomba de purga |
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| Sistema de encendido: Volante magnético, condensador de descarga. |
| Bujía NGK BPM8Y (BPMR8Y en Canadá), separación 0,65 mm. |
| Combustible | Mezcla de gasolina y aceite de dos tiempos |
| Relación gasolina/aceite** 50:1 |
| Gasolina sin plomo de 89 octanos, no E15 ni E85. |
| Aceite ISO-L-EGD, J.A.S.O. M345-FD. |
| Capacidad del depósito de combustible: 0,38 l. |
Drivetrain:
| Sistema de arranque | Arranque automático de rebobinado con asistencia de muelle de potencia | .
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| Embrague: Tipo centrífugo.
| Eje flexible de 6,0 mm (0,25 pulg.).
| Sentido de giro en el sentido de las agujas del reloj (visto desde arriba).
Cabezal de corte:
| Tipo | Cabezal Rapid-Loader® de 2 líneas (líneas de nylon) | ### Cabezal
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Mango:
| Frontal | Tipo D-loop con empuñadura de plástico |
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| Mango de plástico con gatillo de aceleración e interruptor |
Velocidades del motor:
| Velocidad de ralentí | 3.000 RPM |
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| Velocidad de embrague: 4.300 rpm. |
| Velocidad del acelerador abierto (W.O.T.) | 7.500 RPM |