Arrancador de retroceso: Utilice tirones cortos - sólo 1/2- 2/3 de la longitud de la cuerda para arrancar. No permita que la cuerda se retraiga. Sujete siempre la unidad con firmeza.
2
Mueva la palanca del acelerador (A) a la posición IDLE.
3
Gire el estrangulador (B) a la posición ARRANQUE EN FRÍO.
4
Bombee la pera de purga (C) hasta que el combustible sea visible. Bombee el bulbo 4 ó 5 veces más.
5
Tire de la palanca de arranque de retroceso (D) hasta que el motor se encienda, o un máximo de 5 tirones.
6
Si el motor se enciende y sigue en marcha, apriete el gatillo del acelerador (modelo T) o avance la palanca del acelerador (modelo H) para que el estrangulador vuelva automáticamente a la posición de marcha y, a continuación, proceda a calentar el motor. Si el motor se enciende y se apaga, vaya al paso 6.
7
Después de que el motor se encienda (o 5 tirones), mueva la palanca del estrangulador de nuevo a la posición RUN, a continuación, tire de la manivela de arranque / cuerda hasta que el motor arranque y funcione. Deje que la unidad se caliente al ralentí durante varios minutos.
8
Nota: Si el motor no arranca con el estrangulador en la posición "RUN" después de 5 tirones, mueva el estrangulador a la posición COLD START y repita los pasos 3 a 6.
Deje que el motor se caliente durante varios minutos antes de utilizarlo.
9
Después del calentamiento del motor, mueva la palanca del acelerador gradualmente para aumentar las RPM del motor hasta la velocidad de funcionamiento deseada.